ארבע בעיות עיקריות של נזקי סיביות ליבה

ישנן סיבות רבות לנזקי מקדחת הליבה, בעיקר כולל שיניים שבורות, חבילות בוץ, קורוזיה, זרבובית או סתימת תעלות, פגיעה סביב הפיה ולעצמה וכו'. היום, בואו ננתח את האשם של מקדחת הליבה בפירוט:

 

בעיית שן שבורה מעט:

 

מקדחת הליבה נושאת עומסים מתחלפים שונים במהלך תהליך הקידוח, מה שמוביל ישירות לשיניים שבורות.במקביל, חלקי הליבה נתונים גם לזרמי מערבולת, חיתוך סלעים, שחיקה ושחיקת בוץ.למרות שפציעות אלו אינן מובילות לשיניים שבורות בשלבים המוקדמים, לרוב הן מסתיימות בשיניים שבורות.

 

בעיה בשקית בוץ בליבה:

 

מה שנקרא שק בוץ קידוח אומר שבמהלך תהליך הקידוח כוח החיתוך של הסלע גדול מאוד והמים נסחטים החוצה מהסלע המטפלסטי, מה שגורם לחיתובי הסלע להיצמד לגוף המקדחה.אם ייחורים לא יוסר בזמן, הם יצטברו יותר ויותר, וכתוצאה מכך בורות בוץ.לבעיות בוץ עשויות להיות השפעה שלילית משמעותית על סיביות הליבה ונוטים לגרום לשתי בעיות:

 

1. מקדח הליבה צובר כמות גדולה של ייחורים, ושיני החיתוך אינן יכולות לגעת בתצורה, וכתוצאה מכך ירידה במהירות הקידוח המכני:

 

2. מעט הליבה צובר כמות גדולה של ייחורים צמיגים, מה שהופך אותו לפעול כמו בוכנת מיכל דלק כדי לספוג את הלחץ על הפיר כאשר הלחץ משתנה מאוד;

 

בעיה של זרם מערבולת מעט:

 

קצה הליבה נדחף אל דופן הבאר תחת פעולת חוסר איזון לרוחב בעומק, וצד אחד של קצה הליבה מתחכך בקיר הבאר.כאשר יהלום נע באופן לא סדיר, מרכז הסיבוב המיידי שלו אינו עוד המרכז הגיאומטרי של היהלום.מצב התנועה בזמן זה נקרא זרם מערבולת.ברגע שנוצרת המערבולת, קשה לעצור.במקביל, בגלל המהירות הגבוהה, תנועת סיבי הליבה מייצרת כוח צנטריפוגלי גדול, וצד אחד של סיבי הליבה נדחק אל דופן הבאר, מה שיוצר כוח חיכוך גדול, ובכך מגביר את זרם המערבולת של סיבי הליבה ובסופו של דבר גרימת נזק לסיבית הליבה;

 

בעיות בנזקי Jet Bounce:

 

בשלב הראשוני של סיבי הליבה, עקב עיצוב הידראולי בלתי סביר, זרימת הסילון בתחתית החור גדולה מדי, שחלקה יוצר זרימה מפוזרת, וחלקה חוזרת אל פני השטח של סיבי הליבה.הסילון המהיר שוחק ישירות אתחלק הליבה, תחילה פוגע בחלק המרכזי של סיבי הליבה, ולבסוף פוגע בכל סיבי הליבה.